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節能(néng)減排形勢嚴峻 塑料材料可發揮作用
發布時間：2015-09-18 發布人：admin 浏覽次數：
節能(néng)減排一(yī)直以來就(jiù)是各行業(yè)的軟肋，尤其是那些對這方面要求嚴格的行業(yè)更是如此。比如，據記者了解，我國(guó)整個(gè)建築能(néng)耗就(jiù)占了全社會(huì)總能(néng)耗的30%多(duō)，形勢不可謂不嚴峻。不過，就(jiù)以建築節能(néng)為(wèi)例，也有很多(duō)材料在其中發揮了不可小(xiǎo)觑的作用，比如塑料材料。
“十二五”期間，我國(guó)政府已大幅提高(gāo)了建築節能(néng)标準，北(běi)京等重點城(chéng)市(shì)将在新建建築上(shàng)率先實行75%的節能(néng)設計标準，其他發達城(chéng)市(shì)節能(néng)建築标準也普遍要達到(dào)65%。而新的建築節能(néng)目标的實現，很大程度上(shàng)要靠建築保溫材料來擔當。保溫性能(néng)優良的硬泡聚氨酯材料在美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)建築上(shàng)的應用已十分成熟，節能(néng)效果良好，而在我國(guó)大規模的應用才剛剛開(kāi)始，未來發展空間巨大。
交通(tōng)和航空等能(néng)耗比重較高(gāo)領域的節能(néng)減排，更少不了塑料的身影。一(yī)直以來，輕量化都是汽車行業(yè)不斷追求的目标。塑料及其複合材料是較重要的汽車輕質材料，在汽車上(shàng)的用量日益增加，應用範圍正由内飾件(jiàn)向外飾件(jiàn)、車身、結構件(jiàn)擴展。
同樣，以塑代鋼也是飛(fēi)機(jī)制造業(yè)永恒的追求。商用飛(fēi)機(jī)減少與汽車相(xiàng)同的質量，換來的燃油費(fèi)節省是汽車的近百倍，因此，“為(wèi)減輕飛(fēi)機(jī)每一(yī)克重量而奮鬥”是全世界飛(fēi)機(jī)設計師(shī)的格言，而更多(duō)采用塑料及高(gāo)分子複合材料是較為(wèi)直接和有效的手段。中國(guó)民(mín)航大學理學院教授王志(zhì)平介紹說：“目前空客A350飛(fēi)機(jī)和波音(yīn)787飛(fēi)機(jī)都把先進複合材料的用量提升到(dào)飛(fēi)機(jī)總質量的50%以上(shàng)，幾乎所有主結構材料均采用了複合材料。”
滿足不斷提高(gāo)和變化的市(shì)場需求，已經成為(wèi)先進的複合材料供應商較直接的發展動力。有業(yè)内人士分析認為(wèi)，瑞士較新制造的依靠太陽能(néng)作動力、不消耗一(yī)滴燃油的陽光(guāng)動力2号飛(fēi)機(jī)，如果沒有高(gāo)性能(néng)工(gōng)程塑料的鼎力相(xiàng)助，幾乎不可能(néng)長(cháng)時間在天上(shàng)飛(fēi)行。
據拜耳材料科技(jì)有關負責人介紹，飛(fēi)機(jī)艙門(mén)所用的Baytherm Microcell材料的隔熱保溫性能(néng)比現有标準高(gāo)出10%。在駕駛艙外，該材料被用于太陽能(néng)電(diàn)池的隔熱保溫。駕駛艙殼體的其他部分，則是由聚氨酯泡沫制成。門(mén)鎖采用的是一(yī)種聚氨酯/碳纖維複合材料，窗(chuāng)戶采用的是透明的聚碳酸酯。陽光(guāng)動力2号的翼展達72米，比波音(yīn)747還(hái)要大，且機(jī)翼表面覆蓋著(zhe)17200塊太陽能(néng)電(diàn)池，而飛(fēi)機(jī)的總質量隻有2.3噸，與一(yī)輛小(xiǎo)型汽車不相(xiàng)上(shàng)下(xià)。這其中，聚氨酯、聚碳酸酯等材料的應用不僅給飛(fēi)機(jī)減了肥，而且還(hái)強了身，使它可以耐受從(cóng)零下(xià)40攝氏度到(dào)零上(shàng)40攝氏度的晝夜溫差。
塑料制品後起之秀功能(néng)膜材料的應用領域則更加寬泛，在電(diàn)子信息、新能(néng)源、環境治理等領域身手不凡。功能(néng)膜的種類非常多(duō)，包括光(guāng)學膜、锂電(diàn)池隔膜、封裝膠膜、離子交換膜、擴散滲透析陰陽膜、光(guāng)伏用PET膜、擴散膜、透明導電(diàn)膜、電(diàn)磁屏蔽膜、窗(chuāng)膜、裝飾膜、太陽能(néng)電(diàn)池背闆膜、反滲透納濾膜、柔性有機(jī)聚合物(wù)薄膜等。科技(jì)部為(wèi)推動高(gāo)性能(néng)膜材料技(jì)術(shù)和産業(yè)發展，出台了《高(gāo)性能(néng)膜材料科技(jì)發展“十二五”專項規劃》，将水(shuǐ)處理膜、太陽能(néng)電(diàn)池膜、平闆顯示膜、半導體及微電(diàn)子用薄膜列入新材料重點扶持專項工(gōng)程。
“目前我國(guó)高(gāo)檔功能(néng)膜大部分還(hái)需進口，在BOPP、BOPET等通(tōng)用膜材料産能(néng)嚴重過剩的形勢下(xià)，開(kāi)發高(gāo)端的高(gāo)性能(néng)功能(néng)膜是未來行業(yè)的主攻方向。”中國(guó)塑料加工(gōng)工(gōng)業(yè)協會(huì)副秘書長(cháng)孫冬泉如是說。
